Блог X-Estate

Чем кольцо лучше светофора

К сожалению, отсутствие ответственности чиновников и полицейских за смерти в авариях приводит к тому, что днем у нас большие пробки, а по ночам – трассы смерти!


В целом политика такая: нужно больше полос, заборов, камер и знаков на дорогах - тогда все будет хорошо. Но так проблемы вряд ли решатся.


Светофор считается лучшим средством в любом случае. Если где-то происходит много дтп - единственным решением является светофор. 

Но что происходит, если светофор проигнорировать, не заметить или он вообще выйдет из строя.

Факт 1: Светофор уменьшает количество ДТП

Факт 2: Светофор увеличивает тяжесть ДТП

Зеленый свет дает уверенность водителю, поэтому многие пролетают перекрестки. 

Поэтому в Европе много где используют кольцо вместо привычного перекрестка со светофором.
Кольцо обычно используется на небольших улицах, где не ходит общественный или крупногабаритный транспорт.

Преимущества кольца:
 - водитель гарантированно притормозит перед выездом на перекресток

- меньше конфликтных точек

- не нужно стоять на красном, когда никого нет

- упрощается содержание перекрестка так как не нужны лишние коммуникации для светофора

- по центру можно сделать озеленение, что снизит нагрев улицы, к тому же просто будет красиво

Случай в Голландии.

В городе Хергогенбос проихошел смертельный случай с 2-мя девочками. Начали разбираться в причинах трагедии, водителя признали невиновным. 
Был разработан проект реконструкции перекрестка, чтобы такого не повторялось в будущем.


На кольцах обычно нет крупногабаритного транспорта, поэтому радиус закладывают для легковых машин, но оставляют мощение по внутреннему радиусу для редкого проезда большого транспорта.


Большие улицы.

На больших улицах круговое движение может только навредить:

- кольцо создает большое количество конфликтных точек

- такое большое кольцо занимает много места и переход через улицу становится очень трудным

- по таким улицам ходит общественный транспорт, который вынужден делать петли

- пропускная способность ограничена и не контролируется

Для таких случаев Голландцы придумали Турбокруги для различного количества полос.


В городе.

В городе все равно ставят светофоры, чтобы дозировать трафик и давать приоритет общественному транспорту. 

Поэтому на маленьких улицах лучше кольцо, на больших – светофор с учетом других мер безопасности.

В целом есть ряд решений, которые обеспечивают безопасность на дорогах города, о которых мы расскажем позже.


Made on
Tilda